Unaponunua betri ya gari iliyotengenezwa na wageni, unaweza kukabiliwa na swali la kusimba alama zilizochapishwa juu yake, ambayo unaweza kupata habari juu ya operesheni yake sahihi.
Ni muhimu
betri
Maagizo
Hatua ya 1
Tambua maana ya maandishi kwenye vituo vya betri za Kijapani. Kulingana na kiwango cha Jis, wanaweza kuwa na aina tatu za vituo. T1 - aina ya vituo vyenye kipenyo chanya - 14, 7mm, hasi - 13mm, ina umbo la koni iliyokatwa. Hii ndiyo chaguo inayojulikana zaidi kwa mtazamo wetu. T2 - vituo vyenye kipenyo cha milimita 19, 5 na 17, 9, mtawaliwa. Alama hii ya betri inamaanisha uwezo wake mkubwa. Vituo vilivyo na muundo wa T3 ni maalum, vina pini bapa na mashimo. Imewekwa haswa kwenye betri za A19. T2 ni ya kawaida kwenye soko la Urusi, ni ya kawaida, inapatikana kwa kila aina ya betri zote za Urusi na Uropa. T1 ni kituo maalum cha Kijapani kawaida katika gari za mkono wa kulia.
Hatua ya 2
Fafanua uwekaji alama wa betri. Mfano wa kina zaidi ni 55B24R. 55 inaonyesha utendaji wa betri, uwezo wake wa umeme. Kigezo hiki ni dhahiri. Tabia hii ni kulinganisha, inategemea mambo mengi, Ulaya ya 45 inalingana na parameter ya Kijapani 55. B ni darasa la betri. Thamani hii inaonyesha upana wake. A ni betri ndogo za pikipiki. Ya kawaida ni B, ambayo inasimama kwa Petroli. Darasa D imewekwa kwenye magari yenye nguvu, kawaida ni dizeli. Wengine wa madarasa mara chache hufikia nchi za CIS, mara nyingi pamoja na magari ya darasa la kuinua.
Hatua ya 3
Tambua urefu wa betri na nambari ya mwisho katika kuashiria, kwa mfano, katika kesi ya 55B24R, hii ni sentimita 24. Madai ya Wajapani kuwa thamani hii ni takriban, kosa linaweza kuwa karibu milimita tatu. Barua ya mwisho ya lebo ya betri inamaanisha kulia / kushoto (R / L, mtawaliwa).
