Kila dereva anajua kuwa betri ni kontena lenye sahani hasi na chanya na elektroliti. Kuna aina tatu za betri - antimoni, mseto na kalsiamu. Mwisho una sahani za kalsiamu za mashtaka hasi na chanya. Utunzi huu hutoa uwezekano mdogo wa kujitolea na kuchemsha kidogo.
Maagizo
Hatua ya 1
Chaji betri katika eneo lenye hewa ya kutosha, kwa sababu wakati wa kuchaji, gesi ya oksidrojeni itatolewa - mchanganyiko wa haidrojeni na oksijeni. Usivute sigara karibu na usiruhusu moto wazi au cheche. Ondoa uchafu na vumbi kutoka kwenye uso wa betri na fursa za uingizaji hewa. Ni bora kufanya hivyo na kitambaa kisicho cha synthetic ili kuzuia uwezekano wa cheche.
Hatua ya 2
Ikiwa chaja ina marekebisho ya sasa, weka voltage ya kuchaji isizidi 1/10 ya uwezo wa betri. Ikiwa nguvu ya kifaa hairuhusu hii, basi weka sasa kwa thamani ya chini, ambayo itakuwa muhimu hata kwa betri. Wakati wa malipo ya chini ya sasa, uso mkubwa wa misa inayotumika umeamilishwa na ufanisi ni mkubwa. Kwa hivyo, kuna malipo bora, lakini pia ndefu.
Hatua ya 3
Ikiwa chaja yako haina kanuni ya sasa, malipo kwa voltage ya kila wakati. Chaja hizi hupunguza sasa kama inavyochaji, kwa hivyo, inachukua muda mrefu kuchaji kabisa kuliko chaja zilizotulia za voltage.
Hatua ya 4
Kuamua kiwango cha kuzorota kwa betri. Hii inaonyeshwa kwa ufanisi wa chaja (chini ya ufanisi, betri imechoka zaidi). Kuamua hali ya malipo ya betri na hydrometer au, ikiwa sio, voltmeter. Ikiwa betri ina hali ya malipo chini ya 75%, na wakati kuchaji kwa kina ni chini ya 50%, basi wakati wake umefika - lazima iondolewe kutoka kwa huduma na kuchajiwa tena.
Hatua ya 5
Baada ya kumaliza mchakato wa kuchaji, futa betri kavu na kitambaa kisicho cha synthetic na, ikiwa ni lazima, rekebisha kiwango cha elektroliti. Jaribu kutotoa tena betri katika siku zijazo, kwani hii itafupisha maisha yake ya huduma kwa hali yoyote.
