Kuzungumza juu ya hitaji la kuongeza wiani wa betri, sisi, kwa kweli, tunamaanisha wiani wa elektroliti kwenye betri. Niligeuza ufunguo mara mbili au tatu, na ndio hivyo - kuanza hakugeuki. Hasa ikiwa moto haujabadilishwa.
Muhimu
- - hydrometer,
- - elektroliti,
- - Chaja
Maagizo
Hatua ya 1
Katika hali kama hizo, kwanza kabisa, angalia ikiwa betri yako ina chaji ya kutosha.
Ikiwa imehifadhiwa kwa muda mrefu, imeondolewa kwenye gari, inawezekana kwamba betri imepoteza malipo yake. Jambo hili linaitwa kujitolea. Kupoteza malipo ya betri pia kunaweza kutokea kwenye gari linalotumika katika hali fulani ya kuendesha.
Wakati malipo ya betri yanapungua, kadhalika wiani wa elektroliti. Viashiria hivi viwili vina uhusiano wa karibu. Weka betri kwa malipo na unaongeza wiani. Usisahau kufungua kuziba.
Kumbuka kuwa chini unachaji betri yako, ndivyo unavyochaji betri kikamilifu na kwa kina zaidi. Kwa "55", kwa mfano, sasa mojawapo itakuwa 2.75 A.
Hatua ya 2
Angalia wiani wa betri iliyochajiwa. Ikiwa, baada ya masaa 10-12, wiani wake haujafikia usomaji wa 1.27 - 1.28 g / cu. cm, haukuona mabadiliko ya kuchemsha na gesi kutoka kwa makopo ya betri - endelea kuongeza wiani kwa kuongeza elektroliti safi.
Ili kufanya hivyo, ukichukua tahadhari zote na balbu ya mpira au hydrometer sawa, chukua elektroliti kutoka kwa kila jar na uimimine kwenye chombo cha glasi. Ili usipoteze elektroliti safi, chukua na kumwaga, kulingana na upotezaji wa wiani, matembezi kadhaa kutoka kwa mfereji mara moja.
Hatua ya 3
Jaza ujazo na elektroni safi iliyo tayari na wiani wa 1.4 g / cc. cm na kupima wiani unaobadilika mara kwa mara. Jitahidi utendaji sawa katika benki zote za betri.
Mwisho wa operesheni na vipimo vya mwisho, elektroliti kwenye mitungi lazima ichanganyike. Ili kufanya hivyo, rudisha betri kwenye malipo ya chini, bila kuiruhusu ichemke. Electrolyte pia itachanganya kwenye betri iliyosanikishwa kwenye gari na injini inayoendesha.
